國家電網(wǎng)計劃今年全年投資27億元新建充電樁7.8萬(wàn)個(gè)。
充電樁需求高漲，國網(wǎng)投資加速建設
截至2019年底，全國新能源汽車(chē)保有量達381萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬(wàn)輛，增長(cháng)46.05%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量310萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.19%。新能源汽車(chē)增量連續兩年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈快速增長(cháng)趨勢。2020年3月，全國充電基礎設施累計數量為126.7萬(wàn)臺，同比增加37.6%。
雖然目前一線(xiàn)城市雖然已經(jīng)擁有了足夠數量的充電樁，但相對于用戶(hù)數量而言，仍顯不足。此外，充電設備還存在故障率高、快速充電樁數量過(guò)少等限制充電使用效率的因素。面對持續上漲的新能源市場(chǎng)，充電樁的需求量從未停止過(guò)上升。
因此，為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)充電樁建設， 為行業(yè)發(fā)展打破技術(shù)瓶頸，國家電網(wǎng)公司將加快大功率充電、有序充電、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研究、裝備研制和工程示范，持續完善標準體系，推動(dòng)向國際標準轉化升級，積極參與電力輔助服務(wù)與綠電交易，促進(jìn)智慧能源與智慧交通融合發(fā)展。
充電樁數量不足，限制新能源行業(yè)發(fā)展
由于國內的排放新規以及對于車(chē)企實(shí)行雙積分政策，想要保住中國市場(chǎng)，絕大部分車(chē)企必須要舍棄相當大的生產(chǎn)份額，轉為生產(chǎn)純電動(dòng)或者混動(dòng)車(chē)型。
根據汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃和行業(yè)共識，未來(lái)15年汽車(chē)電動(dòng)化將加速發(fā)展，市場(chǎng)占有量會(huì )快速提升。
中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新，曾在?？趨⒓訃钦搲澳茉粗袊钡谌跁r(shí)表示：“預計到2025年，新能源汽車(chē)保有量將超過(guò)2500萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比大致在15%到25%之間；2030年保有量會(huì )超過(guò)8000萬(wàn)臺，銷(xiāo)量占比在30%到40%；2035年保有量會(huì )超過(guò)1.6億輛，銷(xiāo)量占比50%到60%，純電動(dòng)車(chē)占比在90%以上?！?/span>
近幾年充電基礎設施快速發(fā)展中也存在總量不足、分布不均衡、便利性不夠等問(wèn)題，一定程度上制約了新能源汽車(chē)消費。充電基礎設施是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障，且具有投資大、鏈條長(cháng)的特點(diǎn)。推動(dòng)充電基礎設施建設，有利于實(shí)現上述目標，加快形成新能源汽車(chē)強大國內市場(chǎng)，培育數字經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
國家電網(wǎng)公司此次啟動(dòng)的新能源汽車(chē)充電設施項目數量多、投資規模大，以貼近需求、科學(xué)規劃、就近建設為導向，對于緩解里程焦慮、服務(wù)乘用車(chē)便捷出行，刺激新能源汽車(chē)消費、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展具有推動(dòng)作用。
