一直以來(lái)，“電”都被認為是5G建設的一大痛點(diǎn)，相比較4G基站，5G基站的電費高出數倍，給電信運營(yíng)商帶來(lái)了巨大的投資和運營(yíng)壓力。最近一段時(shí)間，在新基建提速下，“5G﹢電力”模式開(kāi)始加速落地，5G建設探索“省錢(qián)、省地”新模式。
開(kāi)啟5G建設“省錢(qián)”模式
由于頻率高，在同樣的覆蓋面積下，5G基站的數量是4G基站的兩倍以上。同時(shí)，由于設備的功耗較大，5G基站的用電量是4G基站的3倍左右。在這兩大因素的疊加作用下，5G基站的電費無(wú)疑是一筆巨額開(kāi)支，已經(jīng)成為制約電信運營(yíng)商推進(jìn)5G規模建設的一個(gè)因素。
據相關(guān)人士測算，如果按照5G基站數是4G的兩倍多，且每一臺5G基站的耗電量是4G的3倍計算，那么全國運營(yíng)商5G基站的電費將是4G基站的8倍左右。統計數據顯示，2018年我國三大電信運營(yíng)商的移動(dòng)基站共耗電270億度，總電費約240億元，那么在5G達到4G網(wǎng)絡(luò )同樣覆蓋水平的情況下，全國5G基站一年的電費支出可能接近2000億元。
正是因為驚人的電費開(kāi)支，業(yè)界一直呼吁出臺5G電費優(yōu)惠政策。當前，隨著(zhù)5G被明確納入新基建，各地政府紛紛出臺支持5G發(fā)展的具體措施，其中就涉及5G電費問(wèn)題。比如，深圳供電局就攜手電信運營(yíng)商推進(jìn)基站的轉供電改直供電。統計數據顯示，截至5月11日，深圳供電局共完成2000余個(gè)5G基站轉供電改直供電，為運營(yíng)商年節約用電成本約1億元。在節省電費的同時(shí)，電力部門(mén)還在加強和電信運營(yíng)商的技術(shù)創(chuàng )新和業(yè)務(wù)創(chuàng )新，探索“5G﹢智慧電網(wǎng)”的落地。
共建共享益處多
共建共享是5G建設的主旋律。除了信息通信行業(yè)內部的共建共享，與電力、交通、市政等行業(yè)在基礎設施上展開(kāi)共建共享，更是電信運營(yíng)商探索的重要方向。不久前，國內首個(gè)在變電站中部署的5G共享基站在江蘇南京落地，引發(fā)了關(guān)注。
去年，江蘇省政府印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )建設發(fā)展若干政策措施的通知》，明確鼓勵各行業(yè)開(kāi)放共享基礎設施資源。近日，江蘇省又制定了加快推進(jìn)數字新基建擴大信息消費和支持發(fā)展5G網(wǎng)絡(luò )的政策意見(jiàn)，明確要加快建設5G、大數據中心、新能源汽車(chē)充電樁等新型基礎設施。
在政策的指導下，南京供電公司加快向鐵塔公司和電信運營(yíng)商開(kāi)放電力桿塔、變電站等電力基礎設施，用于部署5G基站。4月29日，國內首個(gè)在變電站內同時(shí)部署中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通三大運營(yíng)商設備的5G共享基站，在江蘇南京220千伏城南河變電站建成投運。
相比較傳統基站建設，“5G基站﹢變電站”的模式大幅節約了成本。南京供電公司科技互聯(lián)網(wǎng)部副主任周冬旭透露：“原本在南京建設一座5G基站的成本在36萬(wàn)元左右。實(shí)現與電力基礎設施共享建設后，5G基站的資金投入僅需 3萬(wàn)元，比原先節約了約91.7%?！睖y算顯示，每共享一座電力桿塔可減少征地面積30平方米，節約鋼材15噸。
尤為值得一提的是，在“省錢(qián)”的同時(shí)，“5G基站﹢變電站”的模式還帶來(lái)了諸多好處。一方面，供電公司可為部署在變電站內的5G和數據中心設備提供可靠而不間斷的電源保障和專(zhuān)業(yè)的代維服務(wù)，有效提升5G網(wǎng)絡(luò )服務(wù)質(zhì)量；另一方面，共享變電站等電力基礎設施在電價(jià)上可享受直供電價(jià)，降低了各類(lèi)5G網(wǎng)絡(luò )設備的運行成本。此外，開(kāi)啟共建共享模式后，新建5G基站的施工周期可以縮短近兩個(gè)月。
今天，雖然“5G﹢電力”的探索才剛剛開(kāi)始，但是卻給業(yè)界帶來(lái)了巨大的想象空間。作為信息通信基礎設施的5G和作為融合基礎設施的電力網(wǎng)絡(luò )，有望碰撞出更多的火花，加快推進(jìn)社會(huì )數字化轉型的步伐，助力數字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。
