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2017年12月27日，財政部、工信部、稅務(wù)總局、科技部等四部門(mén)發(fā)布公告，將自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅。在政府的目標和政策助推下，2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將增長(cháng)至新高。

目前，我國對于新能源汽車(chē)發(fā)展的政策和規劃仍在持續發(fā)酵中。2017年9月9日，在2017中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上工信部副部長(cháng)透露我國已經(jīng)開(kāi)始研究制定禁售燃油汽車(chē)時(shí)間表。這是工信部針對燃油汽車(chē)禁售的首度表態(tài)。不過(guò)，目前禁售燃油車(chē)尚處在政策研究階段，時(shí)間表制訂的本身還需要時(shí)間。

2017年9月底，《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》的正式出臺，雙積分政策的靴子最終落地?！半p積分政策”對車(chē)企的平均油耗積分和新能源汽車(chē)積分作出了明確規定。雙積分政策旨在建立傳統汽車(chē)反哺新能源汽車(chē)發(fā)展的長(cháng)效機制。

在“雙積分政策”和“禁售燃油車(chē)時(shí)間表”的雙重壓力下，目前已有多家車(chē)企進(jìn)行新能源汽車(chē)進(jìn)行布局，并發(fā)布了禁售燃油車(chē)的長(cháng)期發(fā)展規劃。在政策和市場(chǎng)的驅動(dòng)下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍將維持火熱發(fā)展態(tài)勢。