據媒體報道,“十三五”鐵路規劃草案思路可能包括省會(huì )城市之間通高鐵,甚至省際之間都可以通過(guò)時(shí)速至少250公里的線(xiàn)路加快交通聯(lián)系。由此,“十三五”期間新規劃的高鐵可能要增加數萬(wàn)公里。
與國內鐵路線(xiàn)纜企業(yè)溝通后發(fā)現,企業(yè)對此都抱有期待,因為年內線(xiàn)纜企業(yè)因為電網(wǎng)投資增速放緩、房地產(chǎn)下滑影響,經(jīng)營(yíng)和銷(xiāo)售壓力巨大。而鐵路方面訂單確實(shí)表現良好,各地政府建設新鐵路的積極性也較高,同時(shí)因為鐵路建設的地域性,各地資質(zhì)較好的線(xiàn)纜企業(yè)都能夠獲得訂單,由此企業(yè)間招投標競爭壓力較小,所以若該消息后期進(jìn)一步落實(shí),確實(shí)能夠拉動(dòng)國內線(xiàn)纜業(yè)需求。