“到2015年投入運行海上風(fēng)電裝機容量500萬(wàn)千瓦，2020年達到3000萬(wàn)千瓦?！边@是《風(fēng)電發(fā)展“十二五”規劃》提出的發(fā)展目標，然而目前我國海上風(fēng)電裝機總容量還不足2015年規劃的1/10。這給原本以為會(huì )給企業(yè)帶來(lái)“又一春”而一頭扎進(jìn)海纜領(lǐng)域的電纜企業(yè)“當頭一棒”。
風(fēng)力發(fā)電包括陸上風(fēng)力發(fā)電和海上風(fēng)力發(fā)電。雖然陸上風(fēng)力發(fā)電棄風(fēng)量以及棄風(fēng)率常年居高不下，卻絲毫不影響國家扶持風(fēng)電成為第三大電源的決心，每年的風(fēng)電裝機量維持高速增長(cháng)。隨著(zhù)“十二五”第四批擬核準風(fēng)電項目計劃的下發(fā)，國內風(fēng)電累計核準量將達到約1.65億千瓦。
與陸上風(fēng)力發(fā)電相反，海上風(fēng)電卻沒(méi)有受到特別的照顧。國家能源局《風(fēng)電發(fā)展“十二五”規劃》明確提出，到2015年投入運行海上風(fēng)電裝機容量500萬(wàn)千瓦，2020年達到3000萬(wàn)千瓦。這個(gè)《規劃》被寄予了厚望，希望藉此能夠撬動(dòng)中國海上風(fēng)電千億元投資。然而，從目前看來(lái)，可能性不大。
據中國風(fēng)能協(xié)會(huì )統計，截至2013年年底，中國海上風(fēng)電建成裝機容量42.86萬(wàn)千瓦，僅占全國風(fēng)電裝機總容量的0.5%。2013年海上風(fēng)電新增裝機容量?jì)H3.9萬(wàn)千瓦，同比降低69%。
據業(yè)內人士稱(chēng)，100萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電裝機量需要使用約20億元的海纜推算，到2015年達到500萬(wàn)千瓦的預期海上風(fēng)電裝機量，帶來(lái)的海纜市場(chǎng)超過(guò)了100億元。如果按3000萬(wàn)千瓦計算，則需要300億元海纜。面對商機，一批電纜企業(yè)重金投入，一頭扎進(jìn)了海纜的研發(fā)、生產(chǎn)。如浙江某電纜企業(yè)把海底電纜當成了公司的重點(diǎn)業(yè)務(wù)，研發(fā)初期投入3億元，相當于企業(yè)好幾年的利潤總和。近日又擬募集資金逾4億元，將投入海纜的制造及其敷設工程。
由于近年來(lái)海上風(fēng)電裝機量并未獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，直接影響到海纜的需求。據媒體報道，以海纜為主打業(yè)務(wù)的上述某企業(yè)的凈利潤3年來(lái)持續下滑。近日，逆市而上的4億海纜募資也飽受質(zhì)疑。
國家大力發(fā)展海上風(fēng)電的預期，確實(shí)為中國電纜企業(yè)的發(fā)展指明了一條道路，但目前中國海上風(fēng)電“十二五”發(fā)展規劃中相關(guān)項目的建設相對預期延后，如果海上風(fēng)電近期依然沒(méi)有進(jìn)行較大規模的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，對于投入重金研發(fā)、生產(chǎn)海纜的電纜企業(yè)無(wú)疑是一次重創(chuàng )。
