高鐵電纜產(chǎn)業(yè)亟需提升技術(shù) 統一標準
發(fā)布時(shí)間：2014年01月01日 15:38
目前我國面臨經(jīng)濟轉型重要時(shí)期，很多行業(yè)企業(yè)面臨轉型升級。根據政府未來(lái)將重點(diǎn)扶持環(huán)保、智能、信息消費等行業(yè)方向，這無(wú)疑將帶動(dòng)環(huán)保、智能等行業(yè)中一些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中就包含了高鐵產(chǎn)業(yè)。
如今高鐵外交已經(jīng)是我們國家對外展示“中國創(chuàng )造”的突破口，同時(shí)鐵路和公路建設一直是政府刺激經(jīng)濟的重要籌碼，再加之“十二五”規劃鐵路固定資產(chǎn)投資計劃提高至3.3萬(wàn)億元，比原定規劃目標的2.8萬(wàn)億元增加0.5萬(wàn)億元，所以高鐵建設勁頭十足的表現就不會(huì )顯得那么意外。
高鐵投資的崛起必將帶動(dòng)一陣高鐵裝備用電纜的銷(xiāo)售熱潮。但由于高速鐵路建設環(huán)境和使用的非凡性，為了滿(mǎn)足高鐵建設的需求，其使用的電力電纜大多要求低煙無(wú)鹵、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等，部分還要求防白蟻，因此高速鐵路建設用電纜中電力電纜以直流牽引電纜、阻燃電纜、耐火電纜、綠色環(huán)保電纜、自控溫電纜等特種電纜市場(chǎng)前景最為廣闊。
值得注意的是，研發(fā)出更加高性能、高安全性的高鐵電纜，對國內電纜企業(yè)可謂是個(gè)不小的挑戰，另外高鐵統一的行業(yè)標準缺失也是我國纜業(yè)需要解決的又一重大問(wèn)題。
因此，隨著(zhù)我國高鐵建設工作的不斷深化，提高自身技術(shù)水平，練好“內功”，以及引進(jìn)、吸收國外先進(jìn)技術(shù)是后續的重要工作。除此之外，我國纜業(yè)還需適時(shí)建立以我國自主研發(fā)技術(shù)為依托的高鐵電纜標準體系是非常有必要的，這樣既可以避免由于標準不統一造成國產(chǎn)化的目標難以實(shí)現或產(chǎn)生多重研發(fā)，同時(shí)也可以為今后建立高鐵電纜產(chǎn)品的市場(chǎng)準入制度打下基礎，為我國高鐵電纜產(chǎn)業(yè)的騰飛做好準備！
